GUIDE
賢い料金 — 高速中途落去道の駅，唔重新起錶🗺 地圖「賢い料金」— 高速途中去道の駅休息，過路費照計直達價
日本高速兩個休息站之間可以隔成 25km 以上 — 對揸露營車嘅你，最理想嘅休息點好多時其實係高速隔籬嘅道の駅。「賢い料金」社會實驗就係俾你中途落高速、去指定道の駅休息，再返上高速 — 過路費當你冇落過咁計。呢個制度喺中文網上幾乎冇人講。
①
架車要有 ETC2.0
普通 ETC 唔得 — 要 ETC2.0 車載器先合資格。租車時記得問定：呢架車係咪 ETC2.0？（DREAMAX 車隊車輛規格會逐架列明）
②
2 小時內、同一個 IC 返上高速
由落高速嗰刻計 2 小時內，喺同一個 IC（或 smart IC）順方向再入 — 唔可以掉頭行返轉頭。
③
一定要真係入到對象道の駅
唔係落咗高速就得 — ETC2.0 會記錄你有冇真係去咗指定嘅道の駅。純粹落去食個飯唔入站係唔合資格嘅。
同露營車客有咩關係？
道の駅先係露營車客嘅補給站：24 小時廁所、地道食材、仮眠。呢個制度令你唔使為咗「唔想俾多次過路費」而焗住揸落去 — 攰就落去唞，錢照計直達價。
邊啲道の駅先算數？
對象站約 29 個、全國分佈（關東最多）。名單係社會實驗性質、會有增減 — 我哋唔喺度抄名單，請以官方最新為準：
📖 官方對象站名單（go-etc.jp）↗⚠ 誠實聲明：呢個係國土交通省嘅社會實驗，條件同對象站隨時會變。出發前請對一次官方頁；行程規劃器嘅自動提示（讀你架車有冇 ETC2.0）喺開發清單上。